МиГ (компани)
«Википеди» ирĕклĕ энциклопединчи материал
| Тĕс | |
|---|---|
| Никĕсленĕ çул | |
| Вырнаçăвĕ |
|
| Паллă çынсем |
Михаил Погосян (тĕп директор) |
| Отраçлĕ | |
| Çаврăнăш |
24,4 млрд тен. (2009) |
| Таса тупăш | |
| Тăван компанисем | |
| Веб-сайт |
УАО «РСК „МиГ“» (тулли ячĕ Уçă акционерсен обществи «Раççей самолёт-тăваканя корпораци „МиГ“») — раççей авиатăвакан компани, «МиГ» маркине конструкцилекен, хатĕрлекен, тăвакан юсакан тулли цикл предприятийĕ. Штаб-хваттерĕ — Мускавра.
Тупмалли |
Кун-çулĕ [тӳрлет]
Тунă япаласем [тӳрлет]
«И» индексĕпе тунăскерсем [тӳрлет]
- И-270, «Ж» — 1947
- И-320, «Р» — 1949
- И-350, «М» — 1951
- И-1, И-370 — 1955
- И-2 — 1956
- И-3, И-380 — 1956
- И-5 —
- И-7У — 1957
- И-20 — МиГ-1
- И-63 — МиГ-3
- …
- И-310 — МиГ-15
«МиГ» индексĕпе тунăскерсем [тӳрлет]
- МиГ-1, И-20, И-200 (Поликарпов самолёчĕ) — 1940.
- МиГ-3, И-63 — пĕрремĕш вĕçевĕ 1940 çулхи юпа, 29.
- МиГ-4, ПБШ-1
- МиГ-5, ДИС-200, 1942.
- МиГ-7, 1941
- МиГ-8 «Утка», 1945.
- МиГ-9, И-300, 1947.
- МиГ-11, УТИ МиГ-9, И-301Т «ТФ», 1947
- МиГ-11, И-220, И-221, И-223, И-224, И-225, 1944.
- МиГ-13, И-250(Н), 1945
- МиГ-13, 1950
- МиГ-15, И-310, 1948.
- МиГ-17, И-330, СИ, СИ-16, 1954.
- МиГ-19, И-360, СМ-2, …, 1955.
- МиГ-21, 1960.
- МиГ-23, Е-8, МиГ-21М, 1960.
- МиГ-23, Е-23ИГ, 23/11, 1974.
- МиГ-25, Е-155, 1966. МиГ-25РБШ, 1980. МиГ-25РБФ, 1980.
- МиГ-27, 1973.
- МиГ-29, 1983.
- МиГ-31 — пĕрремĕш вĕçевĕ 1975 çулхи авăн, 16 (МиГ-25МП) вĕсевçĕ-тĕпчевçĕ А.Федотов тĕрĕсленĕ.
- МиГ-35 — МиГ-29М2 экспорт варианчĕ (МиГ-29MRCA), 2005.
- МиГ-101, 1995.
- МиГ-105, 105.11, 105.12, 105.13 ЭПОС «Спираль», 1965.
- МиГ-110, 1995.
- МиГ-121
- МиГ-АТ — «Advanced Trainer», 1992.
Урăх ĕçĕсем [тӳрлет]
- 105—11
- 1.42
- 1.44
- МФИ — пĕрремĕш вĕçевĕ 2000 çулхи нарăс, 29
- ЛФИ
- …
- 23—01
- …
- 9—13
- 9—15/7
- …
- СД — МиГ-15
- СФ — Прототип МиГ-17Ф
- СИ — МиГ-17
- …
- Т-101 «Курак»
- …
Çавăн пекех пăхăр [тӳрлет]
Асăрхавсем [тӳрлет]
- ^ ФГУП "РСК «МиГ» преобразовано в ОАО // АвиаПорт.Дайджест
- ^ Владимир Путин решил проблему МиГа генерально и конструктивно. Коммерсантъ № 25 (4080) (нарăсăн 12-мĕшĕ, 2009). Тĕрĕсленĕ 13 çурла уйăхĕн 2010.
Каçăсем [тӳрлет]
 |
Ку вĕçлемен статья авиаци пирки. Эсир статьяна тӳрлетсе тата хушса проекта пулăшма пултаратăр. |
|
|
|
|---|---|
| Истребительсем / Чаракансем | МиГ-1 • МиГ-3 • МиГ-5 • МиГ-7 • МиГ-9 • МиГ-13 • МиГ-15 • МиГ-15бис • МиГ-17 • МиГ-19 • МиГ-21 • МиГ-23 • МиГ-25 • МиГ-29 • МиГ-29М • МиГ-29К• МиГ-31 • МиГ-33 • МиГ-35 |
| Тапăнакансем | МиГ-23 • МиГ-27 |
| Йĕрлевçĕсем | МиГ-15Рбис • МиГ-25Р |
| Вĕренӳ-хăтлануллисем | МиГ-9УТИ • МиГ-15УТИ • МиГ-АТ |
| Нумай тĕллĕ транспортсем | МиГ-8 • Т-101 • МиГ-110 • МиГ-125 |
| Проектсем | И-270 • И-320 • И-350 • Е-8 • Е-150 • Е-152 • МиГ-105 • МиГ 1.44 • БПЛА «Скат» |
